Folgen einer fehlerhaften Spureinstellung – Was ist die Spureinstellung?
Es versteht sich von selbst. Eine schiefe Fahrwerksgeometrie wirkt sich negativ auf die Fahrsicherheit aus. Aber nicht nur das. Auch die Reifen verschleißen unregelmäßig, einseitig und vor allem im Rekordtempo, denn der Rollwiderstand erhöht sich. Und mit ihm der Kraftstoffverbrauch. Zudem verschlechtert sich der Bremsweg. Es lohnt sich also doppelt und dreifach, auf eine optimale Spureinstellung zu achten.
Eine optimale Spureinstellung sorgt also für:
1. ein besseres Fahrverhalten
2. eine längere Haltbarkeit der Reifen
3. eine längere Lebensdauer anderer Verschleißteile
4. ein einfacheres Spurhalten
Was ist die Spureinstellung? Und wie erkenne ich eine fehlerhafte Spureinstellung?
Was ist die Spureinstellung? Bei einer optimalen Spureinstellung stehen die Räder an Vorder- und Hinterachse fast parallel zur Längsachse des Fahrzeugs – sie sind also in einer Spur positioniert. Das kleine Wörtchen ‘fast’ hat sich in diesen Satz eingeschlichen, weil Räder im Betrieb dazu neigen, sich nach außen zu neigen. Aus diesem Grund sollten sie im Ruhezustand vor der Achse minimal enger zusammenstehen als hinter der Achse, also eine leichte Vorspur vorhanden sein. Wer es ganz genau wissen will: Der Winkel der Vorspur an der Hinterachse liegt in der Regel bei 0 bis 5 Grad, bei der Vorderachse liegt die Vor- oder Nachspur bei maximal 3 Grad – je nach angetriebener Achse und Hersteller natürlich. Eine Ausnahme bildet die Starrachse, bei der der Winkel der Räder immer bei 0° liegt und sie dementsprechend immer absolut parallel zueinander stehen.
Ursachen einer falschen Spureinstellung
Die schlechte Nachricht zuerst: Die Spur verstellt sich relativ leicht, beispielsweise durch das Überfahren von Hindernissen auf der Straße. Schlaglöcher und hohe Bordsteinkanten zählen also zu den natürlichen Feinden der optimalen Spureinstellung. Aber auch nach Reparaturen an Koppelstange, Spurstangenköpfen, Radaufhängung oder Fahrwerk sollte die Spureinstellung gecheckt werden.
Was ist die Spureinstellung? Und wie macht sich eine falsche Spureinstellung bemerkbar? Fehler in der Fahrwerksgeometrie machen schnell auf sich aufmerksam. Und genauso schnell sollten sie beseitigt werden. Dein Auto zieht nach links oder rechts und ruckelt selbst auf glattem Asphalt? Du hast Probleme beim Fahren und Bremsen – egal ob auf gerader Strecke oder in engen Kurven? Das sind sichere Hinweise einer falsch eingestellten Achsgeometrie. Vielleicht fällt auch der eventuell vorhandene Spurhalteassistent aus. Von außen betrachtet erkennst du eine fehlerhafte Spureinstellung wie gesagt am ungleichmäßigen Abrieb der Reifenprofile.
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